Depuis 7 ans, les concours innovation de la Sécurité routière visent à récompenser les technologies et les avancées qui contribuent à protéger les usagers de la route et à améliorer les infrastructures routières. Il existe deux concours : le Prix innovation et le Challenge innovation, les lauréats de l’édition 2023 seront dévoilés le jeudi 23 mars prochain.
Le Prix innovation s’adresse aux produits et services déjà commercialisés ou en cours de l’être, tandis que le Challenge innovation vise les projets en phase de développement.
Depuis leur création, les concours de la Sécurité routière ont permis de primer, pour le Challenge innovation, 21 initiatives étudiantes et de nommer pour le Prix innovation plus de 100 projets, dont 39 récompensés.
Cette année, les jurys du Prix innovation et du Challenge innovation, présidés respectivement par Florence Guillaume, déléguée interministérielle à la Sécurité routière, et David Julliard, adjoint à la déléguée interministérielle à la Sécurité routière, ont distingué 21 nommés.
Le Prix innovation
Le Prix innovation offre aux gagnants la possibilité de labelliser leurs services ou produits, sur lesquels ils peuvent apposer un logo.Pour cette 7ème édition, 48 entreprises, start-ups, organismes publics et privés se sont portés candidats 15 dossiers on été retenus.
Prix innovation sécurité routière 2023 : 3 catégories et 15 nommés
Catégorie « Amélioration des infrastructures et des véhicules »
- Une intelligence pour la sécurité de tous – Vialytics (Paris – 75) : ce produit propose aux gestionnaires de voirie une analyse intelligente de l’état des chaussées automobilistes ou cyclistes par une prise automatisée de photos tous les quatre mètres via un smartphone fixé au niveau du pare-brise de la voiture. Il facilite l’identification ainsi que l’intervention sur les voiries présentant un danger actuel ou à venir pour les usagers (tels que les nids de poule par exemple);
- Everguard – Valeo Service (Saint-Denis – 93) : balais d’essuie-glace permettant une visibilité accrue par temps de pluie grâce à leur lame en silicone associée à un revêtement spécifique. Les balais déposent un film hydrophobe transparent sur le pare-brise qui permet à l’eau de perler et d’être évacuée facilement (sans aide des essuie-glaces au-delà de 50 km/h);
- CAROOL (Colombes – 92) : service numérique pour identifier la référence d’un pneu monté, détecter le niveau d’usure et prendre rendez-vous avec des professionnels sélectionnés. Grâce à un service de traitement d’images basé sur l’intelligence artificielle, les photos prises par les utilisateurs sont analysées. Ce service propose les bonnes actions à entreprendre pour un entretien correct des pneus;
- Flaggr (Evry-Courcouronnes – 91) : intelligence artificielle qui propose une gestion intelligente des mobilités avec deux offres principales : l’optimisation des feux tricolores en temps réel grâce à des détecteurs et l’optimisation du comptage routier. Cela permet moins d’attente aux feux tricolores pour les automobilistes, un trafic plus fluide et une sérénité accrue au volant pour les automobilistes.
Catégorie « Promotion des comportements responsables »
- JeBalise – Direction régionale de l’économie, de l’emploi, du travail et des solidarités (DREETS) de Nouvelle-Aquitaine (Bordeaux – 33) : application mobile dont l’objectif est d’accompagner les professionnels dans la mise en place de la signalisation et le balisage de chantiers de route ou bord de route. En répondant à
différentes questions liées à la configuration du chantier, l’utilisateur a accès à un schéma lui indiquant les panneaux de signalisation, leur nombre, l’emplacement et les distances à respecter. L’application est basée sur les guides du Cerema et de l’Organisme professionnel de prévention du bâtiment et des travaux publics (OPPBTP); - Silhouette ouvrier à l’arrière d’un camion – Lherm TP (Cugnaux – 31) : silhouette imprimée en recto-verso aux couleurs de l’entreprise avec deux aimants permettant de se fixer à l’arrière du camion de l’équipe d’enrobé projeté (technique curative pour réparer les dégradations structurelles des chaussées). Dépassant du véhicule, la silhouette donne l’impression qu’une personne traverse la route : elle permet donc de faire ralentir les automobilistes passant à proximité et ainsi d’éviter les collisions;
- After Chill – Les Facultés de l’Université catholique de Lille (Lille – 59) : dispositif de sensibilisation commandé par Prévention MAIF sous la forme d’un escape game immersif conçu par et pour les jeunes. Cet outil mobile, facilement transportable, permet d’aller à la rencontre des jeunes directement dans leur établissement scolaire. L’objectif est de les sensibiliser aux risques liés aux addictions, notamment l’alcool et les stupéfiants, dans le cadre de la sécurité routière;
- Tootak (Malakoff – 92) : podcast audio composé de 10 épisodes, à destination des entreprises qui souhaitent sensibiliser et former leurs collaborateurs au risque routier professionnel. Une thématique différente est abordée à chaque épisode (vitesse, téléphone portable au volant, alcool, stupéfiants, entretien du véhicule, etc.);
- DriVR – SAS LPL (Talence – 33) : à travers des mises en situation de conduite en réalité virtuelle, cet outil favorise la prise de conscience du risque au volant associé à certains comportements (alcool, distracteurs…).
A chaque expérience, des données sont extraites afin que le formateur puisse appuyer son message sur les choix et actions du participant et ainsi proposer un retour personnalisé et individualisé; - Alerte passages à niveau fermés liés aux chantiers ferroviaires – Waze et SNCF Réseau (Paris – 75) : alerte envoyée aux conducteurs utilisant l’application Waze pour les informer des fermetures des passages à niveau à l’occasion de chantiers sur les voies. Ces alertes permettent aux automobilistes d’anticiper leur trajet, d’éviter des comportements dangereux (faire demi-tour sur la route, franchir les barrières fermées, etc.) et donc des accidents;
- Logiciel Becape – Centre de ressource et d’innovation mobilité handicap (Vélizy – 78) : logiciel qui, couplé à un simulateur de conduite, permet l’évaluation objective des capacités de conduite d’une personne en situation de handicap. Il est principalement utilisé par les ergothérapeutes pour évaluer l’aptitude à la conduite de leurs patients avec différentes aides à la conduite disponibles (pédales, tirer/pousser, cercle au volant, boule au volant, boite automatique, joystick droit et gauche…).
Catégorie « Protection des deux-roues »
- La veste détectable – Continental Automotive France (Toulouse – 31) et Flash Tech Ind (Paris – 75) : veste à destination des usagers de mobilité douce associant une haute visibilité par l’œil humain et une haute détectabilité par l’intelligence artificielle des systèmes d’aides à la conduite embarqués à bord des véhicules, de jour comme de nuit. Le positionnement et la taille des différents tissus de la veste ont été déterminés sur la base des critères que les algorithmes d’intelligence artificielle cherchent à satisfaire pour la reconnaissance d’une silhouette humaine (symétrie, bras…). Le taux de réflectivité des parties rétroréfléchissantes a été optimisé par l’ajout d’un monogramme fluorescent sur le tissu pour éviter l’éblouissement des capteurs (LiDAR et caméra);
- Qlïr – Visaia Bike (Privas – 07) : équipement de sécurité combinant clignotant et rétroviseur à destination des cyclistes et usagers de trottinettes électriques. Ce produit permet aux usagers de vérifier le trafic derrière eux et de ne plus lâcher le guidon pour indiquer un changement de direction avec le bras;
- Vélopont – TH Composites (Uzès – 30) : construction de pistes cyclo-piétonnes en encorbellement réalisées en matériaux composites légers et durables. Cela permet la création de voies de circulation supplémentaire, cloisonnée, dédiée aux piétons et cyclistes. Cette amélioration des ouvrages existants vise à sécuriser cyclistes et piétons, tout en réduisant la congestion du trafic;
- Pantalon airbag – Airbag inside Sweden AB (Suède) : pantalon airbag en jeans pour protéger les motards contre les blessures du bas du corps. En cas d’accident, l’airbag se déploie en quelques millisecondes grâce à un déclencheur mécanique lorsque le motard se sépare de sa moto. Une fois l’airbag déployé, la cartouche de CO2doit être remplacée et le pantalon airbag peut de nouveau être utilisé.
Challenge innovation 2023 : 6 nommés
Le Challenge innovation, organisé en collaboration avec le Bureau national des élèves ingénieurs, la Conférence des présidents d’université, la Conférence des grandes écoles et la Conférence des directeurs des écoles françaises d’ingénieurs, s’adresse aux étudiants de l’enseignement supérieur qui souhaitent mettre leur créativité au service de la sécurité routière. Ils peuvent remporter chaque année un soutien de 3 000, 5 000 ou 12 000 euros pour le développement d’un projet d’innovation en faveur d’une route plus sûre.
- Calydon – Polytech Nancy (54) : système à intégrer dans les voitures permettant de détecter la présence des animaux sur la route, de jour comme de nuit, jusqu’à une distance d’environ 200 mètres grâce à une caméra et une intelligence artificielle. Lorsqu’un animal est détecté, le système alerte le conducteur à l’aide d’un bracelet porté qui se met à vibrer pour éviter de distraire le conducteur par des messages visuels;
- Space B – Polytech Nancy (54) : solution de rangement de vélo en appartement permettant de fixer le cycle en hauteur afin de gagner de la place et sans engendrer des travaux sur les murs du logement;
- Réalisation et évaluation d’une aide décisionnelle concernant l’aptitude médicale à la conduite automobile– Faculté de médecine de Nantes, département de médecine générale (44) : réalisation dans un premier temps d’une étude portant sur l’utilité d’une brochure pour informer les médecins généralistes sur l’orientation des conducteurs dans les principales affections médicales rencontrées au quotidien. Puis réalisation dans un second temps d’une application numérique sur smartphone permettant de simplifier l’arrêté du 28 mars 2022 légiférant les affections médicales incompatibles avec la conduite automobile et de guider les professionnels de santé sur l’orientation des conducteurs dans le cadre de l’aptitude médicale à la conduite automobile;
- Op’n’Safe – Ecole de biologie industrielle (Cergy – 95) : accessoire de prévention éco-responsable qui se place au niveau de la poignée intérieure des portières de voiture, pour inciter le conducteur/passager à l’ouvrir avec sa main opposée. Cela lui permet de se tourner et ainsi de vérifier qu’il n’y a pas de cyclistes, piétons ou usagers d’engins de déplacement personnel motorisés qui arrivent au niveau de la voiture au moment d’ouvrir la portière. Le risque d’accident est ainsi limité. Ce produit est en lien avec la campagne de la Sécurité routière « Portière gauche main droite, portière droite main gauche »;
- Distraction ? Ailleurs et non au volant ! – Université d’Angers (49) : version améliorée de l’application « Mode conduite ». Lorsque les applications Waze ou Google Maps son activées sur les smartphones des conducteurs, l’application Mode conduite s’active elle-même automatiquement. Cela permet ainsi à toutes les notifications d’êtredésactivées durant le trajet et d’éviter les accidents liés aux distracteur;
- Prototypage de trousses de secours d’urgence vitale pour motards – Idrac Business School (Montpellier– 34) : trousse de secours à destination des motards blessés, qui permet d’intervenir avant l’arrivée des premiers secours et réduire ainsi la traumatologie liée aux accidents. Cette trousse se place sous le siège du motard et est remplie de matériel adapté (par exemple, des ciseaux capables de découper du cuir épais).
Les lauréats seront dévoilés le jeudi 23 mars à 18 heures lors d’une cérémonie qui aura lieu au centre de conférences Pierre-Mendès-France, au ministère de l’Économie, des Finances et de la Souveraineté industrielle et numérique.
