La méthode Scientifique est revenue sur l’automatisation des avions suite aux récentes défaillances aux conséquences tragiques des Boeing 737 max 8.
Quel est l’état actuel d’automatisation des avions ? Quelles sont les limites à leur automatisation ? Une automatisation complète serait-elle la clef pour une meilleure sécurisation des transports aériens ?
Tout autant de réponses auxquelles tentent de répondre Gérard Berry, informaticien, professeur au Collège de France titulaire de la chaire « algorithmes machines et langage » et Michel Polacco, spécialiste de l’aviation.
